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針對外界對於前瞻計畫軌道建設的質疑,行政院長林全今(4)日參訪「長榮航宇精密股份有限公司」時,以台北市捷運木柵線(即文湖線)為例,指出木柵線在通車時運量低,但後來板南線、新店線及淡水線陸續通車後,搭乘人數反而超過當初預期,強調台灣搭乘公共運輸人數還有發展潛力。

林全說明,例如台北市木柵線通車時運量,比原本預期低許多,主因是捷運網路尚未建立,但當板南線、新店線及淡水線陸續通車後,搭乘人數自然增加,使目前木柵線搭乘人數超過當初預期。

根據交通部調查105年民眾日常使用運具狀況,去年台灣公共運輸市占率為18.1%,各縣市以台北市42.8%最高,基隆市39.8%居次,第三名是新北市的33.8%,但其他縣市皆未超過15%仍偏低,軌道運輸市佔率約6.9%,雖創歷年新高,但仍有成長空間。

林全指出,世界上其他先進國家使用公共運輸人數的市占率,都超過台灣一倍以上,顯見我國公共運輸運量還有發展潛力,前瞻基礎建設規畫改善高鐵及台鐵共構,並連接捷運,增加三鐵使用頻率。

行政院推出的軌道建設項目中,提出東部鐵路雙軌化、及南迴鐵路電氣化等計畫,皆是為了結合高鐵、台鐵與捷運三鐵功能,另外,如台中力推「大台中地區山手線」,也是計畫連結台中山線與海線鐵路成環狀鐵路。

根據會計師事務所委外所做的「 2017 年台灣 CEO 前瞻大調查」,其調查指出,在複選情況下,近 5 成台灣企業 CEO 對於未來 3 年的投資市場重心仍選擇有潛力市場之稱的亞太地區,而 4 成 5 的 CEO 們著重工業 4.0 技術而選擇德國、另外 4 成 4 則瞄準澳洲的電子商務、零售潛力。

安侯建業聯合會計師事務所委託富比士調查機構,針對國內營業額超過絲襪自慰 5 億美元的 51 位大企業 CEO 進行訪談,進而發布「 2017 年台灣 CEO 前瞻大調查」,並詢問 CEO 們未來 3 年的主要投資市場在哪些國家。

根據安侯建業的調查報告指出,在複選情況下,高達 5 成 1 的國內 CEO 們普遍認為亞太地區仍為高度潛力市場、是未來主要市場;而 4 成 5 的國內 CEO 們選擇德國,因為看準其智慧製造與工業 4.0 技術無重力性愛,且認為德國為歐洲第一大經濟體、相關交通網也建置完整。情趣內衣褲推薦商店

另外,也有 4 成 4 的國內 CEO 們選擇澳洲,他們認為當地的經濟正走情趣禮品哪裡買比較好向多元化發展,其市場主力已由農、林、礦產業轉移到服務、電子商務與零售業,未來其市場有極高的增長空間。

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